北京市旅游市場秩序和端午節工作部署會昨日在京召開。市旅游委委員趙廣朝在接受記者采訪時表示，將針對“一日游”景區周邊購物場所建立黑名單公示機制，黑名單將會以游客投訴為基礎，根據投訴頻次以及投訴情況進行公示。

　　早報雞湯：

　　旁觀者的姓名永遠爬不到比賽的計分板上。

　　早報內容：

　　重要消息：“欣旅通”品牌更名為“欣欣同業”

　　6月，進入繁忙的暑期收客旺季，欣欣平臺針對同業端進行品牌變更，同步將移動端和PC端進行升級和品牌更名，為同業會員提供更好的旅游業務工具系統，助力收客。

　　伴隨著移動端更名為“同業助手”，欣欣同步將“欣旅通”更名為“欣欣同業“，實現移動端和PC端的一致性，讓同行朋友更容易辨識、理解及使用。

　　此次名稱變更后，欣欣同業(原“欣旅通”)的公司法律主體不變，原聯系方式、辦公地址、簽署合同/協議均不受影響。

　　OTA與景區博弈升級 誰主沉浮?

　　6月1日，長隆集團與阿里旅行在長隆野生動物世界舉行發布會，宣布雙方正式達成戰略合作。阿里旅行“未來景區”繼華僑城、桂林等重要旅游目的地之后，又拿下關鍵一“城”。作為旅游鏈條上關鍵的一個環節，景區一直是在線旅游企業瞄準的重要領域，雙方從代銷門票、打造智慧景區到介入景區經營甚至進行股權投資，合作不斷縱深，聯系愈加緊密。而在這種“甜蜜”的背后，景區經營者同樣也在防范著這些來自互聯網的“龐然大物”，警惕他們憑借流量優勢取得對景區的話語權。

　　景區與OTA博弈進一步升級。繼“一元門票”、“爆款產品”等一系列引流措施后，OTA的招數又變了，近期阿里旅行與長隆之間展開戰略合作，并被業界認為是一種新型的合作模式，尤其是阿里旅行提出的“未來景區”概念，旨在優化景區多種互聯網化的功能，成為有別于其他OTA僅僅作為線上分銷渠道的單一做法。但對于已經不缺流量的景區而言，OTA除了能更快引流，能否幫助優化體驗，贏得更多商機?從這一角度出發，如何進一步創新景區和OTA之間的合作模式，是博弈升級的當下亟待解決的問題。

　　八家航企將取消前后返 暫用過渡性前返政

　　6月7日消息，據環球旅訊了解，在此前南航的國內機票定額代理費政策公布之后，目前包括國航、南航、東航、海航、深航、川航、廈航和山航在內的八家航空公司確定取消原有的國內附加費(Z值)和獎勵代理費(國內后返)。

　　據了解，國航和東航已經對外公告稱，在國內所有航線投放1%Z值(國內附加費)，銷售日期為6月份，而承運期為2016年7月1日至8月1日。

　　酒店要扭虧為盈　“開源”才是根本

　　傳統的資產管理，強調更多的是對成本的控制。酒店盈利出現問題就習慣性地從節能減排和削減人力開始，以減輕酒店財務負重。但是為了提高盈利能力，除了控制成本，更重要的是如何提高收入。“節流”沒有錯，但是“開源”才能治根本。

　　“在合適的時機以合適的價格賣正確的產品給合適的顧客”這是收益管理的核心，但絕不是一句繞口令。每一個詞組拆分來看，都有很多門道可講。比如，通過精準的未來預測，提前布局酒店在不同市場細分的可賣房比例;通過專業的酒店庫存管理系統，篩選入住天數更長的住客;通過對比現在及未來競爭酒店房價波動，來制定最有競爭力的售賣價錢。這些手段的最終目的，都是使酒店收入得到最大化。