10月31日晚，熊貓簽證的最新聲明讓這場與飛豬之間的撕逼大戰再度升溫。
面對的李少華對此事給出的“如此碰瓷行為，實屬可惡至極”以及“這個鍋，飛豬肯定不背”的強硬態度，熊貓簽證在最新聲明中連發三問，認為李少華的回應通篇都在避重就輕，模(點擊查看)
繼國航、海航、南航之后，東航也宣布在去哪兒網下架機票產品，至此，四大航空公司全部在去哪兒網的旗艦店下架產品。對于此次下架的原因，東航表示去哪兒網前段時間整治不力，違規售票行為仍然存在。 昨日，東航宣布進一步凈化機票銷售市場，決定自20(點擊查看)
11月1日中午，喧囂的北京依然霧霾壓城，環線的車流如螞蟻搬家般川流不息。在東四十條橋北側，一棟20層高的黑色寫字樓拔地而起，默默地注視著已有近八百年歷史的東直門。這棟寫字樓的主人，便是《每日經濟新聞》記者此行的訪談對象中青旅。回溯中青旅上市(點擊查看)
剛剛過去的這個“十一”長假，有關攜程捆綁銷售的話題備受關注。專家指出，事實上，這個問題不只是攜程的問題，而是整個行業的問題。
在接受《法制日報》記者采訪時，中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長、北京陽光消費大數據技術研究院首席分(點擊查看)
很難說是飛豬炒熱了南極，還是南極成就了飛豬的標志性IP。反正“腰斬”南極產品的價格，成了飛豬2017年的得意之作。
在這個更便宜的價格背后，飛豬想做出什么樣的品牌價值?面對在線旅游一眾爭食者，飛豬又打著什么樣的算盤? 火起來的“地(點擊查看)
航企圍攻去哪兒網正在演變為航企與在線旅游渠道的博弈。記者從阿里旅行方面獲悉，1月7日，阿里旅行對其平臺合作的國內機票代理人發布公告稱，應東航要求，從今日零時起，東航客票必須按照東航的運價銷售，阿里旅行將對不符合東航價格要求的代理人進行搜(點擊查看)
近日，王女士一家七口踏上前往普吉島的旅程，到達當地后，卻怎么也找不到在途牛上預訂的酒店。直到凌晨近5點，一家人才按地址找到這家酒店，發現早已更名，第二天的行程也因此被耽誤。更讓王女士氣憤的是，在向途牛網溝通后，公司只愿意賠付200元，經(點擊查看)
【摘要】對在線旅游提供商來說，面對快速增長的市場、越來越理性的消費者，要想在競爭中立于不敗之地，有幾道不得不過的關：資本關-尋找資本靠山、競爭關-尋找差異化之路、移動關-手機App成為未來趨勢、盈利關-盈利能力仍欠缺、價格關-價格戰傷人(點擊查看)
在中國，中小企業“有差旅”，但卻“無管理”，隨著差旅管理(TMC)概念意識的不斷崛起，中小企業差旅管理市場不斷擠入新玩家，大至阿里商旅等后起之秀入局，與先行者攜程商旅直面交鋒，小至共享民宿和短租企業，都在覬覦這塊蛋糕。參與者眾多但市場分(點擊查看)
業內說起很火的“智慧旅游”的時候，總捎帶腳議論“大數據”，似乎“大數據”無處不在;但是稍微刨根問底下去，又好像什么也沒有，最后也就只是議論議論，落不了地。 旅游業是綜合性的產業，主體是旅游者。這句話就決定了，旅游大數據的來源是多樣化的(點擊查看)