中商產(chǎn)業(yè)研究院日前發(fā)布的《2019年中國(guó)在線旅游市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，中國(guó)在線旅游是從消費(fèi)旺盛，預(yù)計(jì)2019年中國(guó)在線旅游市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)進(jìn)入萬(wàn)億市場(chǎng)。此外，國(guó)內(nèi)在線旅游平臺(tái)中，攜程在機(jī)票和住宿市場(chǎng)仍然具有明顯的優(yōu)勢(shì)，其中，中國(guó)在線機(jī)票市場(chǎng)中(點(diǎn)擊查看)
近日，市場(chǎng)上傳出攜程旅行網(wǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)攜程)和去哪兒網(wǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)去哪兒)將要合并的消息。” 此外，趙煥焱認(rèn)為，“若涉嫌壟斷，即使攜程和去哪兒雙方確有合并意向，仍有可能受到相關(guān)部門(mén)的反壟斷調(diào)查。 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)4月18日訊(記者 張浩然)近日(點(diǎn)擊查看)
如果說(shuō)2013年對(duì)于在線旅游行業(yè)是百花齊放的一年，2014年迅速地變成了BAT的布局剿殺光景。最近瘋傳的百度對(duì)攜程的擁抱以及同去哪兒的整合如果真的發(fā)生，將誕生一個(gè)實(shí)實(shí)在在的在線旅游鋼鐵俠：自然旅游搜索+垂直旅游搜索+OTA，再加上百度旅(點(diǎn)擊查看)
蝴蝶效應(yīng)，在資本市場(chǎng)歷來(lái)屢見(jiàn)不鮮。 一款免費(fèi)的“航空意外險(xiǎn)”產(chǎn)品，在“馬航空難”事故之后，在各類(lèi)社交平臺(tái)悄然傳播開(kāi)來(lái)，各家險(xiǎn)企針對(duì)這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)已有蔚然興起之勢(shì)。 最先打出旗號(hào)的主角有兩個(gè)，一是正在籌備IPO的泰康人壽，對(duì)于“(點(diǎn)擊查看)
毫無(wú)疑問(wèn)，Priceline在旅游業(yè)具有主宰地位。但據(jù)Skift Research估算，谷歌的旅游業(yè)務(wù)價(jià)值為1000億美元，顯然高于Priceline
900億美元的市場(chǎng)價(jià)值。
1000億美元的旅游市場(chǎng)價(jià)值占到谷歌總市場(chǎng)價(jià)值(65(點(diǎn)擊查看)
近日，在美國(guó)上市的四家中國(guó)在線旅游企業(yè)2014年第二季度(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Q2)財(cái)報(bào)均已發(fā)布。從報(bào)告來(lái)看，攜程的老大地位仍舊不可撼動(dòng)，營(yíng)收遠(yuǎn)超其他三家企業(yè)之和。途牛作為剛剛上市3個(gè)月的生力軍，首次公布的財(cái)報(bào)引起業(yè)界更多關(guān)注。去哪兒網(wǎng)則以超過(guò)10(點(diǎn)擊查看)
京東上市后，劉強(qiáng)東放話“十年后京東70%凈利潤(rùn)來(lái)自金融業(yè)務(wù)。”其實(shí)許多世界知名企業(yè)都有著深藏不露的金融基因，如福特、豐田的汽車(chē)金融，卡特比勒的工程設(shè)備租賃……GE二十多年來(lái)刻意將金融業(yè)務(wù)規(guī)模控制在總營(yíng)收的40%以內(nèi)，因?yàn)镚E不想被資本市(點(diǎn)擊查看)
行業(yè)整合帶來(lái)的“雜音”在在線旅游企業(yè)身上顯現(xiàn)。 4月22日，螞蜂窩CEO陳罡在其微博上發(fā)表了一篇名為《我也談?wù)劸频辍罢嬖u(píng)價(jià)”》的文章炮轟去哪兒網(wǎng)。陳罡表示，自己和螞蜂窩一些資深用戶收到了去哪兒請(qǐng)用戶為酒店寫(xiě)“正面評(píng)價(jià)”的邀請(qǐng)，并承諾(點(diǎn)擊查看)
4月28日上午，華住酒店集團(tuán)下發(fā)通知，稱(chēng)因?yàn)槿ツ膬骸⑺圐垺y程三家擅自違規(guī)促銷(xiāo)，宣布即日起，在線上線下全面斷開(kāi)與三家中介的合作。不過(guò)“硬氣”的華住并沒(méi)有撐多久。4月29日，華住方面則向記者確認(rèn)已經(jīng)和OTA和解，產(chǎn)品全部在OTA上恢復(fù)預(yù)訂(點(diǎn)擊查看)
大家可能玩過(guò)“最后通牒”的游戲：兩個(gè)參與者來(lái)分錢(qián)，假設(shè)“提議者”提出按2：1來(lái)分配，如果應(yīng)對(duì)者接受，那么提議者獲得最大收益;如果應(yīng)對(duì)者拒絕，則雙方都不能獲得任何錢(qián)。 據(jù)說(shuō)，攜程給去哪兒網(wǎng)開(kāi)出的收購(gòu)條款和“最后通牒”游戲很相似：雙方以1(點(diǎn)擊查看)