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關(guān)于“OTA”的博文  全部845篇

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　　2015年6月9日，有消息稱攜程將全資收購易到用車。　　實際上，易到曾與滴滴傳過“緋聞”，隨著滴滴與快的合并，傳聞不攻自破。在今年3月，有投資界人士向媒體透露，“在百度的斡旋下，易到與Uber經(jīng)過數(shù)月談判已于近期取得了突破性進(jìn)展。”　　(點擊查看)

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　　　　去哪兒網(wǎng)在酒店業(yè)務(wù)OTA(在線旅游供應(yīng)商)化進(jìn)程越發(fā)明顯，對主流OTA的利益產(chǎn)生威脅，令OTA不滿。昨日，北京商報記者獲悉，占據(jù)酒店在線預(yù)訂業(yè)務(wù)市場份額最大的攜程，已主動將酒店產(chǎn)品從去哪兒網(wǎng)下架，并指責(zé)去哪兒網(wǎng)已經(jīng)喪失平臺公正性。在(點擊查看)

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　　在線旅游企業(yè)布局旅游目的地，是為了拓展服務(wù)落地能力。而從長遠(yuǎn)角度看，未來的競爭中無論是線上旅游企業(yè)還是線下旅行社，都更需在服務(wù)層面進(jìn)行拼搏。未來，各家企業(yè)要想體現(xiàn)自己在服務(wù)上的差異，關(guān)鍵是看誰能在酒店、租車、票務(wù)、演出等實體資源上有更大(點擊查看)

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　　近期，不少傳統(tǒng)旅行社人士眼見OTA一路攻城略地，這次竟然打到自己家門口來了，不由得開始有點焦慮和恐慌。此外，最近多家主流媒體上也充斥著不少類似“OTA或?qū)⒊蔀槁眯猩缇蚰谷恕钡恼f法。但在筆者看來這樣的說法有偏頗，因為首先OTA從來沒有要掘(點擊查看)

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　　5月9日是途牛旅游網(wǎng)在美國納斯達(dá)克上市一周年，近日又獲得京東領(lǐng)投的5億美元投資，有人說這像是途牛第二次IPO(首次公開募股)，有人說這是坐實了途牛缺錢的傳聞。更多的問題都聚焦于：這5億美元怎么用?得到的答案當(dāng)然是：一切以提升消費者的體驗(點擊查看)

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　 目前我國的法定休假時間人均已經(jīng)實現(xiàn)了115天，如果落實帶薪休假10天到15天，我們的休假時間將會達(dá)到125天到130天。近些年來，為了落實帶薪休假制度，國務(wù)院出臺了《國民旅游休閑綱要》，提出帶薪休假。近些年經(jīng)過各個方面的努力，這個制度總(點擊查看)

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　　這幾天，春運(yùn)搶票大戰(zhàn)進(jìn)入了最后沖刺階段。不同于前幾年用刷票軟件免費刷票的模式，今年，各大平臺對有償搶票服務(wù)趨之若鶩。選好車次和搶票套餐，消費者還可以購買“插隊券”提升搶票成功概率，一張回家過年的火車票，竟需多掏低至幾十元、高至百余元的服(點擊查看)

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　　　9月10日，攜程發(fā)布2019年二季度財報，財報指出，攜程在中國低線城市進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，渠道進(jìn)一步下沉。具體來看，截至今年7月，“攜程旅游”品牌門店總數(shù)已經(jīng)超過2400家，覆蓋240多個地級城市以及450多個縣域城市。攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人(點擊查看)

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　　日前有媒體報道稱，旅游電商已開始搶灘移動端市場，基于移動終端用戶體驗的創(chuàng)新和差異化核心競爭力將是下一階段中國旅游業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。今年許多在線旅游企業(yè)的最低折扣都發(fā)生在手機(jī)端，新銳的手機(jī)端客戶得以享受到更多優(yōu)惠。與此同時，旅游服務(wù)平臺的跟進(jìn)(點擊查看)

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　　10月1日生效的《旅游法》至今一個半月，由于禁止了旅行社通過安排定點購物和另行付費旅游項目獲利的經(jīng)營模式，引發(fā)旅游市場“洗牌”，在不少傳統(tǒng)旅行社團(tuán)隊報名人數(shù)大幅下降的同時，在線旅游游客量不降反升，以新的業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)迎來新一輪發(fā)展機(jī)(點擊查看)

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